Voormalige CAT-site in Vilvoorde : de projectontwikkeling kan beginnen

Voor de CAT-site, die autobouwer Renault tot 1997 als parking gebruikte, werd op 20 juli 2012 een brownfieldconvenant gesloten tussen de Vlaamse Regering, een projectontwikkelaar, de eigenaars, de gemeente Machelen, de stad Vilvoorde en de OVAM. Vandaag zijn ontwikkelaar Abies One en AZ Jan Portaels eigenaar van de gronden. Door verontreiniging van de bodem en het grondwater is sanering noodzakelijk. Eén bronzone op de site is gelinkt aan een vroegere stortplaats, een andere bevat hoge concentraties benzeen. Omdat een vrijstelling van saneringsplicht is toegekend, voert de OVAM de bodemsanering ambtshalve uit. De OVAM en Abies One sloten een overeenkomst waarbij de projectontwikkelaar optrad als opdrachtgever.

Westelijk deel: sanering door isolatie

Op het westelijke deel van de site, grenzend aan het station van Vilvoorde, bevindt zich een stortberg die boven het maaiveld uitsteekt. Op een niet-verontreinigd deel start AZ Portaels in februari 2025 met de bouw van een nieuw ziekenhuis. Voor de stortberg, waar ook een parkeergarage komt, is een sanering  door isolatie voorzien: de berg blijft behouden maar wordt afgedekt, met maatregelen voor opvolging. Bij de herontwikkeling van het terrein wordt rekening gehouden met vluchtige componenten en stortgas. De eigenaars zullen de herontwikkeling afstemmen op de sanering van de stortberg. De overeenkomst werd op 22 december 2023 goedgekeurd door de Vlaamse overheid, die 6,3 miljoen euro in de sanering investeert, en op 19 juni 2024 ondertekend door de bevoegde minister.

Oostelijk deel: reiniging in biobedden

Het oostelijke deel van de CAT-site werd tussen augustus 2020 en december 2022 gesaneerd, een project waarin de Vlaamse overheid 13 miljoen euro investeerde. 200 000 ton verontreinigde bodem werd ontgraven, grotendeels ter plaatse biologisch gereinigd in biobedden, en opnieuw gebruikt om gesaneerde zones aan te vullen. 
Plannen voor een bedrijfsgebouw van 12 000 vierkante meter voor transport, distributie en logistieke activiteiten – met kantoren, een magazijn, 14 laad-en-loskades en 80 parkeerplaatsen – liepen vertraging op in juli 2023 . De Raad voor Vergunningsbetwistingen vernietigde de vergunning omdat het aanvraagdossier geen project-MER-(screening) bevatte. Het vergunningstraject wordt nu opnieuw doorlopen.